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Alaska Airlines est une compagnie aérienne américaine basée à SeaTac, Washington, près de Seattle. Elle fait partie de l’Alaska Air Group.

Elle est basée à l’aéroport international de Seattle-Tacoma et à l’aéroport international Ted Stevens Anchorage à Anchorage, en Alaska. Elle a également des activités importantes à l’aéroport international de Los Angeles et à l’aéroport international de Portland. Elle compte deux unités d’affaires : Horizon Airlines et Alaska Airlines elle-même.

La compagnie aérienne s’appelait à l’origine McGee Airways, qui a ouvert sa route entre Anchorage et Bristol Bay en 1932 avec un avion monomoteur à trois places. À la suite de plusieurs fusions et acquisitions avec d’autres sociétés, la dénomination sociale a été modifiée et l’entreprise a pris de l’expansion en Alaska et aux États-Unis. Le nom Alaska Airlines a été adopté en 1944. La filiale en propriété exclusive d’Alaska Airlines, Horizon Air, a été créée en 1981 pour desservir les collectivités desservies par les grands transporteurs en vertu de la Airline Deregulation Act de 1978. En 1985, l’Alaska Air Group a été créé en tant que société de portefeuille pour Alaska Airlines. Un an plus tard, la société de portefeuille a acquis Horizon Air et Jet America Airlines, qui ont fusionné avec Alaska Airlines en 1987. La compagnie aérienne employait 9 866 personnes (en mars 2007).

Le réseau de lignes d’Alaska Airlines couvre plus de 80 villes aux États-Unis, au Canada, au Mexique et au Costa Rica. La compagnie aérienne a effectué des vols charters à l’est de l’Union soviétique depuis la fin des années 1960, et s’est fait connaître par le vol amical de 1988 à Providéniya qui a traversé l’ancienne frontière soviétique. La compagnie aérienne a commencé à programmer des vols vers l’est de l’Union soviétique en 1991 après la chute du rideau de fer, mais a suspendu ces opérations en 1998 à la suite de la crise financière russe. La compagnie aérienne utilisait des MD-80 sur ces routes.

La réputation d’Alaska Airlines pour son excellent service lui a valu des notes élevées dans des publications telles que Travel + Leisure et Condé Nast Traveler. Il est considéré comme l’un des pionniers dans la mise en œuvre de la technologie de pointe. Elle a été la première à vendre des billets sur son propre site Web, à permettre l’enregistrement en ligne pour le vol et à installer des bornes d’enregistrement automatique dans les aéroports. Alaska Airlines a également été la première à introduire le digEplayer, un système de divertissement portable qui fournit des clips vidéo, des émissions de télévision, des dessins animés, de la musique et des informations sur la ville de destination.

Historiquement, elle a été l’une des plus grandes compagnies de transport aérien sur la côte ouest des États-Unis, ainsi que dans l’État de l’Alaska, avec une forte présence à Seattle, Portland, dans la région de la baie de San Francisco et dans la région métropolitaine de Los Angeles (desservant les cinq principaux aéroports de la région de Los Angeles et trois de la région de la baie). Avec l’acquisition d’avions Boeing 737 à la pointe de la technologie à partir de 1999, l’Alaska a commencé à couvrir davantage de vols à long rayon d’action. En 2000, il a commencé à fonctionner entre Anchorage et Chicago. En 2001, le ministère des Transports a accordé à la compagnie aérienne des  » exemptions de créneaux  » pour exploiter un vol sans escale de l’aéroport national Ronald Reagan (DCA) de Washington à Seattle, qui a été suspendu après seulement quelques jours en raison de l’attaque du 11 septembre contre le World Trade Center à New York. Les services ont toutefois repris l’année suivante, avec un vol supplémentaire de l’aéroport national de Washington à Seattle, ouvert en 2004, ainsi qu’un vol sans escale entre l’aéroport national de Washington et Los Angeles. D’autres vols long-courriers au départ de Seattle ont débuté en 2002, notamment à destination de Boston, Miami et Newark. En octobre 2007, Alaska Airlines prévoit de commencer à desservir Hawaï, avec un service sans escale à Honolulu au départ de Seattle et d’Anchorage, ainsi qu’un service à Lihue, Kauai au départ de Seattle.

La filiale aérienne régionale d’Alaska Airlines, Horizon Air, est étroitement intégrée aux opérations d’Alaska Airlines, partageant les nombreuses routes. Alaska et Horizon Air sont subordonnés au même transporteur mère, Alaska Air Group. Le programme de fidélisation de la compagnie aérienne s’appelle le Plan de Miles. Alaska Airlines ne fait partie d’aucune des trois principales alliances aériennes, mais les compagnies aériennes qui ont accepté le plan de millage comprennent des membres importants de SkyTeam, comme Continental Airlines, Delta Air Lines, Northwest Airlines, KLM et Air France, ainsi que des membres de Oneworld, dont American Airlines, British Airways, C

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