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La Deutsche Bahn AG (Deutsche Bahn Holding ; en abrégé DB) est la principale entreprise ferroviaire en Allemagne, une société par actions privée (en allemand, Aktiengesellschaft ou AG) dont l’actionnaire majoritaire est la République fédérale d’Allemagne.

La Deutsche Bahn est l’héritière des anciennes compagnies de chemin de fer qui existaient jusqu’à la réunification allemande : la Deutsche Bundesbahn (DB) en Allemagne de l’Ouest, la Deutsche Reichsbahn (DR) en Allemagne de l’Est et la VdeR à Berlin-Ouest.

La Deutsche Bahn AG a été fondée le 1er janvier 1994 en tant que société anonyme dont les actions sont détenues par l’État allemand. En 2007, tous ses actifs sont toujours détenus par la République fédérale d’Allemagne ; toutefois, des plans de privatisation sont déjà en place. Les questions administratives héritées des anciennes sociétés (comme la situation des employés civils qui travaillaient pour l’une d’entre elles) sont traitées par les Bundeseisenbahnvermögen. Le groupe est la plus grande compagnie ferroviaire allemande et l’une des plus grandes entreprises de transport au monde, transportant environ deux milliards de passagers par an.
Il est principalement chargé de l’IRE (express interrégional), de l’IC (interurbain), de l’EC (euroexpress) et de l’ICE (express interurbain), entre autres. En 2005, le ministre fédéral des Finances de l’époque, Peer Steinbrück, a annoncé le projet de privatisation de la Deutsche Bahn, bien qu’il n’ait pas été finalement réalisé.

La société a repris l’abréviation et le logo de la DB de l’ancienne Deutsche Bundesbahn en Allemagne de l’Ouest, bien que le logo ait été modernisé (parfois appelé « Dürrkeks » par Heinz Dürr, le premier président de la DB, dans un jeu de mots avec « lean biscuit »).

À l’origine, la DB était basée à Francfort-sur-le-Main, mais en 1996, elle a déménagé sur la place de Potsdam, au centre de Berlin, dans un immeuble de bureaux de 26 étages appelé BahnTower, où elle est maintenant située. Ce bâtiment est situé à l’extrémité est du Sony Center de Berlin, construit par Helmut Jahn. Toutefois, comme le bail de l’immeuble devait expirer en 2010, la DB avait annoncé le déménagement de ses bureaux principaux à la gare centrale de Berlin. Une relocalisation de ces bureaux à Hambourg a été envisagée en 2005, mais les pressions politiques ont forcé l’abandon de cette idée.

Le groupe DB est divisé en trois principaux groupes opérationnels composés de plusieurs filiales. Toutes ces filiales sont des sociétés indépendantes à part entière, malgré le fait que 100 % de leurs actionnaires appartiennent à la DB.

Werner Müller est l’actuel président du conseil de surveillance de la société (ainsi que de Degussa et Ruhrkohle AG).

Les précédents présidents du conseil d’administration de la DB ont été, depuis 1994

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