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KLM (NYSE : AKH et AKHWS, IATA : KL, OACI : KLM, et Callsign : KLM) est l’acronyme de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (littéralement de la Compagnie d’Aviation Royale Néerlandaise, et habituellement appelée Royal Dutch Airlines) pour la principale compagnie aérienne des Pays-Bas, est une filiale de la compagnie Air France-KLM depuis fin 2003, établie à l’aéroport de Schiphol, près d’Amsterdam (Pays-Bas). Air France-KLM fait partie de l’alliance aérienne SkyTeam avec Aeroflot, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines et Korean Air.

Elle a été fondée le 7 octobre 1919 et est aujourd’hui la plus ancienne compagnie aérienne qui opère encore sous son nom d’origine. Son premier vol a eu lieu le 17 mai 1920, de Londres à Amsterdam, avec deux journalistes britanniques et un chargement de journaux.

Elle détient 100 % de Transavia Airlines, 100 % de Martinair et 26 % de Kenya Airways.

Le 30 septembre 2003, KLM Royal Dutch Airlines et la compagnie aérienne française Air France ont annoncé la fusion des deux compagnies, formant une nouvelle société appelée Air France-KLM.

Air France-KLM est la première compagnie aérienne mondiale en termes de recettes d’exploitation et la troisième en termes de passagers-kilomètres. L’indépendance de l’identité est garantie pour les cinq prochaines années, mais il est prévu qu’à terme les activités des deux compagnies aériennes seront combinées. Air France-KLM a officiellement rejoint l’alliance aérienne SkyTeam en septembre 2004. 243 points sont exploités dans 103 pays, ce qui fait d’Air France-KLM le leader européen en termes de destinations long-courriers en Amérique latine/Caraïbes (25 destinations) et en Chine (9 destinations).

KLM dessert 131 villes dans le monde entier.

Sa flotte se compose des appareils suivants en décembre 2019

En décembre 2019, l’âge moyen de la flotte était de 11,4 ans.
Depuis avril 2009, KLM est en partage de code avec les compagnies aériennes suivantes :

KLM propose la classe affaires et la classe économique sur tous ses avions. Sur les avions long-courriers, une troisième classe appelée  » classe économique confort  » est proposée. Sur les avions court-courriers, la classe Affaires est appelée Europe Select, tandis que sur les avions long-courriers, la classe Affaires est appelée World Business Class.

ancien style de World Business Class]]

La classe affaires mondiale offre un champ de 60 pouces sur tous les avions long-courriers. Tous offrent un avion avec un angle de siège plat de 170 degrés trouvé avec un moniteur TV 10,4″ avec AVOD (Audio Vidéo sur Demande), email et messagerie texte, un auvent d’intimité, une fonction de massage et des ports d’alimentation portables. Dernier né de la flotte de KLM, le Boeing 777-300ER intègre le même siège en classe Affaires qu’un partenaire de fusion d’Air France. Tous les sièges CMB sont équipés de lampes de lecture personnelles, de repose-pieds et de téléphones personnels (à l’arrière du contrôleur)
Les installations avant le départ comprennent une réservation entièrement flexible (sauf le tarif vacances de la WBC qui peut comporter des restrictions), des comptoirs d’enregistrement, l’accès aux salons, l’embarquement prioritaire et 125 % à 175 % de milles de vol bleu. A bord, les passagers bénéficient d’un repas à trois plats, avec des menus, des boissons avant le départ et des collations, qui sont disponibles tout au long du vol.
Europe Select
Europe Select, le produit haut de gamme de KLM sur les segments courts, est proposé sur les vols opérés par les équipes de Boeing 737. Il offre un champ de 33 pouces, un service de repas en vol (ou des repas chauds froids selon la durée du vol), un embarquement prioritaire, un excédent de bagages, un double mile de vol bleu et une réservation complète flexible.

Peu européens sur les vols KLM et KLM Cityhopper, les avions ne disposent d’aucun divertissement en vol et contiennent un siège de 31″. Les passagers des vols long-courriers en classe économique hors Europe reçoivent un service de repas chaud (souvent plus qu’une fonction du temps de vol), avec de vrais couverts en métal. Les passagers voyageant en Europe en classe économique de KLM recevront une collation adaptée à l’heure de la journée. Des collations fraîchement préparées le jour du vol du matin sont servies sur la plupart des vols. Les boissons (y compris l’alcool) sont gratuites pour tous les passagers de KLM, à l’exception du champagne.

En 2010, KLM rafraîchit l’intérieur de sa flotte de 747. Cette mise à niveau comprend également un PTV en classe économique avec un écran privé pour chaque siège et des informations en vol. Depuis le 11 mai 2010, un total de dix 747 ont été mis à jour et renouvelés (Full Pax 747 PH-BFA, PH-BFB, PH-BFG, PH-BFL, PH-BFN. 747 Combi : PH-BFK, PH- BFP, PH-BFS, PH-BFT et BFV PH-)
KLM 747-400s et 777-300ER de e

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