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Ryanair, Plc (ISE : RYA ; LSE : RYA ; NASDAQ : RYAAY) est une compagnie aérienne à bas prix basée en Irlande. Elle a été fondée par Tony Ryan en 1985. C’est la plus grande compagnie aérienne à bas prix en Europe avec plus de 2000 routes et 84 bases. Au fil des ans, elle est devenue la compagnie aérienne la plus rentable au monde, grâce à la réduction des coûts. Son rival numéro un est Easyjet.

Suite à la déréglementation de l’industrie aérienne en Europe en 1997, Ryanair a connu une expansion rapide. Elle exploitait une flotte de 74 Boeing 737 classiques, qui ont été retirés. A ce jour (20 novembre 2018), Ryanair compte 350 Boeing 737-800 et un seul 737-700 en activité, avec une moyenne d’âge de 7,5 ans.

En 2011, la mauvaise situation du marché, et les problèmes de la compagnie aérienne avec la loi.

Ryanair est l’une des compagnies européennes les plus critiquées. Il a été dénoncé pour avoir ignoré les politiques de l’UE et la publicité trompeuse.

En 2018, Ryanair était responsable de l’émission d’environ 9,9 millions de tonnes de CO2, ce qui en fait l’un des dix plus grands émetteurs de gaz à effet de serre de l’Union européenne.

Ryanair a été fondée en 1985 par Tony Ryan, un entrepreneur irlandais. La compagnie aérienne a commencé avec un petit avion à hélice de 15 places qui volait entre Waterford et Londres Gatwick avec l’intention de briser le duopole sur les vols entre Londres et l’Irlande détenu à l’époque par British Airways et Aer Lingus. En 1986, la compagnie aérienne a ajouté une deuxième ligne, reliant Dublin à Londres-Luton, en concurrence directe avec British Airways et Aer Lingus. Cette année-là, il a transporté 82 000 passagers.

Le nombre de passagers et de lignes a continué à augmenter, mais la compagnie est tombée dans le rouge et a dû se restructurer en 1991 pour sortir de la crise. Michael O’Leary a été chargé de la rendre à nouveau rentable. Il s’est rendu aux États-Unis pour étudier le modèle utilisé par Southwest Airlines. Le secret des bas tarifs était de nombreuses fréquences quotidiennes par avion, la suppression de la classe affaires et des services à bord tels que les repas et la presse. De plus, de nombreuses routes non rentables ont été fermées.

En 1995, grâce à l’adoption du modèle sans service à bord, Ryanair a fêté son 10e anniversaire avec 2,5 millions de passagers transportés, étant devenu le plus grand transporteur sur chacune de ses lignes.

Suite à la déréglementation de l’industrie aérienne européenne en 1997, Ryanair était prête à s’étendre sur le continent. Après ses débuts à la Bourse de Dublin et au NASDAQ, la société a commencé à voler vers Nyköping, Sandefjord, Beauvais et Charleroi. La compagnie a acheté 45 nouveaux Boeing 737-800 en 1998, l’année même où l’Association irlandaise des usagers des transports l’a nommée compagnie aérienne de l’année, ainsi que la compagnie aérienne la mieux gérée selon le magazine International Aviation Week.

La compagnie aérienne a lancé sa page de vente sur Internet en 2000 avec l’intention de réduire encore les coûts et les prix en vendant des billets directement aux passagers, sans commission d’agent de voyage. Un an plus tard, 75 % des ventes étaient réalisées via le web, et ce chiffre est aujourd’hui de 98 %. Elle a également introduit la billetterie électronique sur tous ses itinéraires, n’émettant plus de billets papier.

Ryanair a installé une nouvelle base d’opérations à Charleroi, près de Bruxelles, en 2001. Cette année-là, elle a également acheté 155 nouveaux B737-800. En 2002, elle a ouvert 26 nouvelles lignes et a établi une autre base à l’aéroport de Hahn, près de Francfort-sur-le-Main. En 2003, elle a annoncé l’achat de 100 B737 supplémentaires et, en février, elle a ouvert une nouvelle base à Orio al Serio près de Bergame en Italie.

En avril, elle a racheté son concurrent Buzz à KLM. L’expansion s’est poursuivie avec la création d’une nouvelle base à l’aéroport de Stockholm-Skavsta à Nyköping. Fin 2003, la compagnie aérienne comptait 127 lignes. En 2004, de nouvelles bases ont été créées dans les aéroports de Rome (aéroport de Rome Ciampino) et de Gérone (aéroport de Gérone Costa Brava), ce qui porte le total à 11 bases.

Ryanair a connu une croissance importante depuis sa création en 1985. L’argent recueilli lors de son introduction en bourse a été utilisé pour en faire un transporteur paneuropéen. Les recettes sont passées de 231 millions d’EUR en 1998 à 843 millions d’EUR en 2003, et le bénéfice net de 48 millions d’EUR à 239 millions d’EUR au cours de la même période. Dans un secteur où le taux de survie est de 10 % et où les grandes compagnies aériennes comme American Airlines ou Delta Air Lines ont eu des difficultés à faire des bénéfices depuis les attentats du 11 septembre 2001, le succès de Ryanair a surpris de nombreux analystes et n’est comparable qu’à celui d’autres compagnies à bas prix comme Southwest ou JetBlue.

Le nombre de passagers transportés a augmenté de près de 25 % chaque année au cours des années 90 grâce à l’incorporation rapide de nouvelles lignes et de nouveaux centres de distribution de passagers. En août 2004, la compagnie aérienne a transporté 20 % de passagers de plus

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