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Vietnam Airlines Corporation (en vietnamien : Tổng Công ty Hàng không Việt Nam), opérant sous le nom de Vietnam Airlines (en vietnamien : HÃng Hàng không Quốc gia Việt Nam), est la compagnie aérienne nationale du Vietnam, a été fondée en avril 1989. Elle compte 61 destinations et une flotte de 101 avions (45 autres en commande). Ses principaux aéroports sont l’aéroport international de Tan Sơn et l’aéroport international Nội Bài. Elle est membre de l’alliance SkyTeam depuis 2010.

Le transport de passagers étant son activité principale, Vietnam Airlines joue un rôle crucial dans le développement économique du pays. Elle détient 100 % de Vietnam Air Service Company – une compagnie aérienne régionale du sud du Vietnam, 70 % du transporteur à bas prix Jetstar Pacific Airlines et 49 % du transporteur national du Cambodge Angkor Air. De plus, la société tire des revenus de l’affrètement aérien et de l’entretien et de la remise à neuf d’aéronefs par l’entremise de plusieurs de ses filiales, dont Vietnam Airlines Engineering Company et Vietnam Airlines Charter. L’entreprise a également diversifié ses investissements dans les industries de base du service aux aéronefs et de la location d’aéroports, et envisage de fabriquer des composants d’aéronefs. Elle contrôle et exploite une division cargo, Vietnam Airlines Cargo.

Vietnam Airlines est devenue membre de SkyTeam en juin 2010, devenant ainsi la première compagnie aérienne d’Asie du Sud-Est à rejoindre l’alliance. Elle devrait se restructurer et se privatiser partiellement en 2015 afin d’optimiser ses services et de mieux concurrencer les autres compagnies aériennes. Cela faciliterait son plan de développement à long terme impliquant l’amélioration de ses produits et services, et l’expansion de sa flotte et de son réseau de vols, puisque la compagnie aérienne vise à devenir la deuxième compagnie aérienne à service complet en Asie du Sud-Est d’ici 2020.

Vietnam Airlines a ses origines en janvier 1956, lorsqu’elle a été créée par le gouvernement nord-vietnamien sous le nom de « Vietnam Civil Aviation » suite à la nationalisation de l’aéroport de Gia Lam. Il a été institué après la signature du décret n° 666 / TTg par le gouvernement. La compagnie aérienne a été créée dans le cadre de l’armée de l’air à des fins civiles avec le soutien de l’Union soviétique et de la Chine ; initialement, sa flotte se composait de deux Lisunov Li-2 qui ont été remplacés plus tard par deux Ilyushin Il-14 et trois Aero Ae-45. Cela était dû à un embargo qui interdisait la compagnie aérienne de location et l’achat de technologie ou de composants américains.

La compagnie aérienne est devenue le transporteur national du Vietnam en 1993, après avoir terminé un programme de restructuration qui avait commencé quatre ans plus tôt. Cette année-là, la compagnie aérienne s’est séparée de l’Administration de l’aviation civile du Vietnam (CAAV) et est devenue une société d’État.

En février 1994, le Président américain Bill Clinton a levé l’embargo commercial pour permettre à Vietnam Airlines d’acquérir des avions construits en Occident.

La flotte de la compagnie aérienne a un âge moyen de 6 ans en décembre 2019.

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