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Alfred Weber (30 juillet 1868 – 2 mai 1958) était un économiste, géographe, sociologue et théoricien de la culture allemande, dont les travaux ont eu une influence sur le développement de la géographie économique moderne. Alfred Weber est né à Erfurt et a grandi à Charlottenburg. De 1907 à 1933, il a été professeur à l’Université de Heidelberg.

Weber a soutenu la réintroduction de la théorie et des modèles causaux dans le domaine de l’économie, en plus de l’utilisation de l’analyse historique. Dans ce domaine, il a notamment travaillé sur les premiers modèles de sites industriels. Il a vécu pendant la période où la sociologie est devenue un domaine scientifique à part entière.

Weber a maintenu un engagement envers les traditions de la « philosophie de l’histoire ». Il a contribué des théories pour analyser le changement social dans la civilisation occidentale comme une confluence de la civilisation (intellectuelle et technologique), des processus sociaux (organisations) et de la culture (art, religion et philosophie).

S’inspirant largement des travaux de Wilhelm Launhardt, relativement peu connu, Alfred Weber a formulé une théorie de la localisation des industries à moindre coût qui tente d’expliquer et de prédire le schéma de localisation des industries à l’échelle macro. Il souligne que les entreprises recherchent un site de transport et des coûts de main-d’œuvre minimaux.

Pour trouver une industrie qui minimise les coûts de transport et de main-d’œuvre, il faut analyser trois facteurs :

Le point de transport optimal est basé sur les coûts de la distance selon l' »indice de matière » : le rapport des poids des produits intermédiaires (matières premières) sur le produit fini.

Dans un scénario où le poids du produit final est inférieur au poids de la matière première utilisée pour fabriquer le produit, nous avons l’industrie qui perd du poids. Par exemple, dans l’industrie du cuivre, il serait très coûteux de transporter les matières premières loin pour les traiter, de sorte que la fabrication se fait à proximité des matières premières. (Outre l’exploitation minière, d’autres activités primaires (ou industries extractives) sont considérées comme matériellement orientées : les usines de travail du bois, la fabrication de meubles, la plupart des activités agricoles, etc. Souvent situées dans des zones rurales, ces entreprises peuvent employer la majeure partie de la population locale.

Dans l’autre scénario, le produit final est aussi lourd (l’indice de matière est égal à 1) que les matières premières nécessitant un transport. C’est généralement une matière première omniprésente, comme l’eau, qui est incorporée dans le produit. C’est ce qu’on appelle l’industrie du gain de poids. Ce type d’industrie a tendance à s’accumuler près du marché ou de la source de la matière première, et s’appelle l’industrie du petit pied. L’industrie du coton est un exemple éminent de matière première qui prend du poids.

Dans certaines industries, comme l’industrie chimique lourde, le poids des matières premières est inférieur au poids du produit fini. Ces industries se développent toujours à proximité du marché.

Le point de transport optimal de Weber est une généralisation du problème ponctuel de Fermat. Dans sa forme la plus simple, le problème de Fermat est de situer un point D par rapport à trois points A, B et C de manière à minimiser la somme des distances entre D et chacun des trois autres points. Quant au problème du triangle de Weber, il consiste à situer un point D par rapport à trois points A, B et C de manière à minimiser la somme des coûts de transport entre D et chacun des trois autres points. En 1971, Luc-Normand Tellier a trouvé la première solution numérique directe (non itérative) aux problèmes du triangle de Weber et de Fermat. Bien avant les contributions de Von Thünen, qui remontent à 1818, le problème de point de Fermat peut être considéré comme le début de l’économie spatiale. Il a été formulé par le célèbre mathématicien français Pierre de Fermat avant 1640. Quant au problème du triangle de Weber, qui est une généralisation du problème du triangle de Fermat, il a été formulé pour la première fois par Thomas Simpson en 1750 et popularisé par Alfred Weber en 1909.

En 1985, dans un livre intitulé Économie spatiale : rationalité économique de l’espace habité, de Tellier

L’agglomération est le phénomène de regroupement spatial, c’est-à-dire une concentration d’entreprises dans une zone relativement petite. Les regroupements et les liens permettent aux entreprises individuelles de profiter des économies internes et externes. Les industries auxiliaires, la machinerie ou les services spécialisés utilisés à l’occasion par les grandes entreprises ont tendance à être situés dans les zones d’agglomération, non seulement pour réduire les coûts, mais aussi pour desservir des populations plus nombreuses.

La désagglomération se produit lorsque les entreprises et les services se retirent en raison des déséconomies liées à la concentration excessive de l’industrie. Les entreprises qui peuvent réaliser des économies en augmentant leur échelle d’activité industrielle bénéficient

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